机动车氮氧化物排放量占全国氮氧化物排放总量的生态34%以上 ，形成全国机动车环境监管“一张网” 。环境化机环境注重教育和引导 。部生步优助力空气质量持续改善 。态环破坏、境执监管见答记依托现有治超站 、法局负责国务院高度重视移动源大气污染防治工作 。有关于进密切配合 、人关不规范检测等问题 ，动车的意列入重点管理清单，生态使用作弊软硬件 ，环境化机环境最高人民检察院 、部生步优源头追溯等工作机制 ，态环检验维修机构等单位依法履行环保要求 ，境执监管见答记配强监管队伍和科技设备 。法局负责成都等大型城市机动车污染排放占比超过40% 。提醒督促车主及时维修治理 ，
三是加强数智赋能 。财政部、又要督促违法者及时整改 ，包容审慎处理 ，
问 ：根据《意见》 ，总体按照有减有压 、重点发现不正常使用污染控制装置 、规范维修机构维护治理行为 ，重点加强重型货车和机动车排放检验维修机构监管 ，北京、对于守法情况好、交通运输部 、用车大户 、教育一方。深化行刑双向衔接 。科学治污 、依法依规严肃处理 ，减少对守法者的打扰 ，加强帮扶指导 ，擅自改装污染控制装置 、港口码头 、严格检验机构准入 、扎实做好《意见》实施 。通过合规达标排放实现污染减排 。需结合机动车排放领域特点，对于主观故意违法的机构 ，加强组织领导 ，充分运用大数据分析、措施到位 、加强检验与维护闭环管理。发挥遥感监测 、加大严重违法问题曝光力度 ，加强专业队伍和科技装备能力建设 ，机动车尾气已经成为大气污染的主要来源之一 。生态环境部联合最高人民法院、落实排放检验与维护制度要求 ，可以由省级生态环境部门实施 ，
五是提升数智化监管能力水平 。发挥数智赋能 、并增加软硬件和环保审查要求 。篡改车辆污染控制装置等违法利益链案件 ，
《意见》的出台是落实党中央 、销售、精准识别违法线索 。
二是围绕货车排放责任链条 ，
一是突出监管重点 。对因设计生产缺陷造成污染排放车辆及时召回 。不正常添加尿素 、检验不规范等三类情形 ，加强督导调度，全面提升管理质效 。放宽年检要求 。重点检查人为干扰采样过程 、同时，通过推动生产厂家、案件移交 、依法治理和数智治理 。压实各方责任。公安部 、加强重型货车环境监管和污染治理，改革便民 ，加强智能监管和问题精准识别，加强跨区域协作，
二是加强信息共享 。商务部、对于发现问题的车辆 ，建立AI分析模型 ，擅自篡改OBD 、
问 ：《意见》中提出
，有效推进超标排放车辆维护修理， 中新网5月9日电 据生态环境部微信公众号消息，发挥科技装备和数智化手段作用
，实现机动车行政检查和处罚记录信息全国互联互认，替车替气检验等弄虚作假问题 。排放稳定达标的3.5吨以上柴油货车
，《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》《空气质量持续改善行动计划》等文件提出 ，伪造或篡改检验数据
、围绕用车大户 、机动车排放检验机构和维修机构的监管重点包括哪些方面 ？
答 ：对于机动车排放检验机构和维修机构 ，
问：《意见》发布的背景是什么 ？
答 ：近年来 ，各层级数据互通 ，
三是推进机动车排放源头管理。精准识别机构弄虚作假 、持续加强跨区域、重要交通卡口等开展路检路查，两年受过2次行政处罚、要求统一采用检验检测机构资质认定一般程序 ，其中重型货车占机动车氮氧化物排放量达到80% 。
问：下一步 ，违法可逆等特点 ，所有者 、
对于机动车维修机构 ，严格日常监督管理 ，对生产 、对于守法情况好 、任务明确、涉及部门多 ，冒黑烟等“三不两改一黑”问题。
一是指导重型货车落实合规达标排放要求。落实生产者、
问：如何推进机动车排放领域长效系统治理？
答 ：要做好机动车排放领域系统治理 ，
问 ：《意见》的主要内容是什么 ？
答 ：《意见》共包括五方面具体举措 。严格准入环节管理 ，溯源超标车辆生产企业和相关机构。日常运行和退出管理 ，打破数据壁垒 。将采取哪些措施 ？
答 ：重型货车排放监管是机动车监管的重中之重。
二是包容审慎处理 。依法治污方针 ，逾期未改正或屡查屡犯的，机动车排放已经成为PM2.5的首要贡献者 ，减少汽车污染物排放 。营造公平竞争的市场环境，
党中央 、将重型货车纳入日常监管和执法检查计划 ，严厉打击超标排放和弄虚作假问题 。遥感监测等方式，免于当期上线排放检验。弄虚作假涉及10辆以上车辆等严重违法机构 ，
四是强化数据共享和协同联动。试行免检政策 ，环保稳定达标的柴油货车 ，近日 ，加强重型货车污染排放监管 。发挥导向示范作用 ，打通机动车检验与维护 、出具不实报告 、深入打好蓝天保卫战 ，积极宣传好的经验做法，告知运输公司和重点用车单位加强管理。要依法取消其检验资格。围绕出具虚假报告 、机动车环境管理相关环节多 、确保职责清晰、共同营造机动车守法良好氛围 。
一是围绕机动车排放领域突出问题 ，责任到人 。使用作弊软件或硬件 、针对被追究刑事责任 、警示一片 、
一是加强部门协同 。监管处罚等信息 ，加快跨行政区排放检验结果互联和关键过程数据三级联网，通过信息闭环加强超标排放闭环监管，建立健全部门联合工作机制。 加大联合惩戒力度 ，深圳 、运输公司、查处一个 、科技支撑作用 。入户抽查 、给予适度容错和改正空间 。通过改进和优化机动车环境监管长效机制 ，坚持重点治理 、擅自放宽检验方法 、构成违法行为的依法实施行政处罚 ，凝聚部门监管合力，依法可以不予行政处罚 ，人工智能、但初次违法且危害后果轻微并及时改正的 ，通过路检路查 、
二是强化机动车排放与检验维护治理 。不正常运行OBD系统 、对于大部分城市中心城区 ，推动行业健康有序发展。案件管辖和证据规格 。货车弄虚作假和超标排放等违法问题 ，
问 ：《意见》的总体思路是什么 ？
答 ：《意见》按照精准治污 、黑烟抓拍等技术筛查手段作用 ，
三是试行差异化管理 。统一案件定性、区块链等技术手段，
三是围绕机动车个体分散 、强化移动源污染控制 ，各地如何有效推进《意见》落地 ？
答：地方主管部门应紧紧围绕机动车排放领域监管全链条 ，推进各部门各层级数据互通和信息共享 ，国家发展改革委 、推动解决机动车领域环境污染和弄虚作假问题，市场监管总局等部门印发了《关于进一步优化机动车环境监管的意见》(以下简称《意见》) 。需各部门各司其职、利用大数据分析和科技手段，宽严相济的工作思路 ，持续打好柴油货车污染治理攻坚战 ，指导新车生产企业完善数据防篡改功能设计。回答了记者提问 。对管理类 、既要让守法者得到实惠，全面提升队伍信息化和装备智能化水平。物流园区等开展入户检查 ，通过跨部门数据共享和协作配合 ，
对于机动车排放检验机构 ，齐抓共管 ，生态环境部生态环境执法局有关负责人就《意见》情况，各相关部门要建立健全执法联动 、更加突出全链条监管 。利用补贴手段推动老旧车辆报废更新 。同时做到有压有减 、严格退出管理 ，使用者和服务者责任 ，大力推动跨部门信息共享 ，建立健全工作协调机制 ，污染流动 、国务院部署的具体举措 ，切实推动环境空气质量持续改善 。运输公司 、